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“雄赳赳,气昂昂,跨过鸭绿江……”听到这首威武雄壮的中国人民志愿军军歌,年纪稍长的人都会联想到一个英雄城市的名字──丹东。1950年10月,英雄的中国人民志愿军正是唱着这首歌从丹东奔赴朝鲜,投入到抗美援朝保家卫国的战争中去。
在抗美援朝期间,丹东人民提出“要人给人,要物给物,要血给血,要什么给什么,要多少给多少”的口号,竭尽全力,支援前线。1951年开展捐献飞机大炮运动,市区人民捐献90亿元(东北币),可买战斗机六架。市区有上千名青年参加志愿军,青年工人和学生自愿组成输血队,老人把热炕头腾给志愿军伤病员,年轻妇女为志愿军洗衣服。
美国侵略者多次对丹东实施轰炸。铁路工人冒着生命危险抢修鸭绿江大桥,电业工人保证向前线正常输电,电信工人为国防通信分秒不误。铁路、电力、电信被誉为“炸不断的三条线”。商业职工开设志愿军随军商店,把商品送给到志愿军战士的手中。郊区农民,把最新鲜的蔬菜送往前线。工业战线上的职工,坚持生产,为前线服务。教育、文化、卫生、民政等各条战线,也都争相为前线献力。丹东人民,还同美国侵略者灭绝人性的“细菌战”展开斗争,粉碎了企图破坏丹东战略后方的阴谋……
丹东是抗美援朝时期新中国第一个由和平建设一下子转入战争的城市。战时仅45天疏散全市人口19万中的6.2万人。丹东是新中国第一个被美国空军轰炸过的城市。1951年4月7日至12日,美军出动50多架飞机,两次疯狂轰炸丹东市三马路,共投110多枚炸弹,炸死99人,炸伤235人,炸毁1508间房屋,把古物市场全部炸毁。丹东鸭绿江断桥是世界上惟一被保存下来的而毁于战争的跨国桥骸。
丹东是我军在抗美援朝战争中,陆、海、空三军首次联合作战的地方。新中国年轻的人民空军于1951年1月21日在丹东起飞,打响空战第一仗。丹东是志愿军过江入朝的主要集散地。其第一位过江人就是中国人民志愿军司令员兼政治委员彭德怀,他于1950年10月19日午后,从鸭绿江大铁桥(今断桥)上过江进入新义州。
丹东人民(仅金汤、元宝两区)共为志愿军献血58万毫升,是为军队献血最多的城市。丹东(含三县、市)前后共为近二十万志愿军腾房屋近2万余间,是接待大批驻军的第一城。原安东市(今丹东市)副市长段永杰因负责接转朝鲜1.8万名难童,成为被朝鲜授予二级国旗勋章的第一位地方官员。丹东是在抗美援朝战争中出民工最多的城市。三年共出民工27.7万人次,大车2.3万台,担架2754副,赴朝民工2万人次。丹东汽车厂是为抗美援朝战争服务的中国第一个汽车厂。
丹东铁路抢修队员李树友是敢抱起美军空投落在铁路旁的定时炸弹抛到鸭绿江中,被称为后方第一位没有参加战斗的战斗英雄。丹东老古沟民兵队长蔡喜厚和民兵张永军是生擒美军上校司令官阿诺德的第一人。那是在1953年1月12日晚上,美国B29型飞机1架侵入安东市上空,我空军将其击毁于五龙背地区,3名美军摔死,11名被捕获。
丹东是祖国在鸭绿江大桥上装饰的第一道凯旋门,于1958年10月26日,迎接中国人民志愿军最后一批撤离朝鲜回国。丹东也是以热烈欢迎和亲切慰问的形式欢迎5889名遣返回国的志愿军被俘人员,是温暖他(她)们心灵的第一城……
可以自豪地说,抗美援朝时期,丹东和丹东人民为国家做出了极大的牺牲和贡献,支援朝鲜人民战斗到最后胜利,赢得了“英雄城市”的美誉,因而也赢得了世界人民的赞誉。
丹东作为抗美援朝英雄城市,是第一个也是最多接受志愿军捐赠文物的城市。丹东是保留抗美援朝战争遗迹最多的城市。丹东已成为纪念抗美援朝战争第一大纪念圣地。全国惟一一座全面反映抗美援朝战争的专题纪念馆,就建在丹东市中心北部的英华山上,与朝鲜民主主义人民共和国新义州市隔江相望。如今它是全国爱国主义教育基地之一,也是全国一百个“红色旅游经典景区”之一。每年慕名来此参观的游客络绎不绝。
五十多年过去了,当年的战火硝烟早已在历史的天空散尽。经过多年的建设和发展,特别是改革开放以来,丹东的城市面貌发生了巨大的变化,国民经济和各项社会事业取得了长足发展。
八十年代初,丹东以发达的轻纺工业闻名全国,被评为全国中等城市十个明星城市之一。八十年代末和九十年代中后期,由于多年积累下来的体制性和结构性矛盾的影响,以及企业设备陈旧、技术落后等原因,丹东经济发展也曾一度陷入困境。党中央、国务院作出振兴东北地区等老工业基地的战略决策后,丹东市委、市政府抓住这一难得的历史机遇,努力使丹东尽快地发展,确定了丹东未来发展定位和发展思路,要把丹东建设成为中国东北东部现代化沿海港口城市。
丹东具有沿海、沿江、沿边的先天独特的区位优势地处东北亚的中心地带,是环黄海经济圈和环渤海经济圈重要的交汇点,贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽,东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道,同时还是贯通朝鲜、韩国、日本等国家和地区的中心连接点。从发展趋势看,丹东具备了商贸物流中心的基础条件。近年来,一批知名企业开进丹东创办大型超市;同时集装箱公司、物流中心等的建立,已使现代物流业的发展初见端倪。
丹东自然资源丰富,境内森林覆盖率居辽宁省首位,矿藏资源已发现的有56种,淡水资源得天独厚,旅游资源独具特色。丹东工业基础雄厚,以化纤纺织、汽车及汽车零配件、电子、造纸为主体。农业已初步形成优质稻米、海淡水养殖、林业、水果、板栗、畜牧等六大特色农业生产带。丹东对外开放起步较早,拥有国家级边境经济合作区,政策优惠,投资环境不断完善。丹东交通便利,已经形成以港口、机场、铁路、高速公路为主体的立体交通网。
丹东的旅游资源十分丰富,为中国优秀旅游城市。明代万里长城的东部起点虎山长城,反映五十多年前朝鲜战争史实的抗美援朝纪念馆,我国万里海疆北部端点江海分界碑,弹痕累累的鸭绿江大桥,中朝界河鸭绿江等在国内外均颇有影响;丹东目前拥有国家级和省级的风景名胜区、森林公园、自然保护区等就达17处之多,其中鸭绿江、五龙山、凤凰山、天桥沟、天华山等5处旅游景区已经跻身国家级景区。丹东还有独具特色的中朝边境旅游和生态旅游等旅游特色产品。
振兴东北老工业基地的战略决策,也为丹东人民实现“人居佳地”这一美好愿望带来了最佳契机。如今,丹东人民正加快推进全面振兴大业,实现再创丹东辉煌这一使命。丹东的明天一定会更加美好。
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据2006年7月27日《丹东之窗》www.china-dandong.net资料:7月27日,丹东元宝区举行了抗美援朝烈士陵园修建工程竣工仪式。区四大班子领导、共建部队官兵、各街道(镇)、社区、学生代表、企业社团拥军协会成员和抗美援朝老功臣400余人参加了当天的竣工仪式,并向长眠地下的烈士敬献花圈。
据了解,元宝区抗美援朝烈士陵园始建于1951年5月,位于丹东元宝区七道沟爱民街中部锦江山北麓,占地一万多平方米,陵园内共有烈士墓葬258座,其中团以上干部和功臣墓葬21座,陵园内安葬了687名在抗美援朝战争中牺牲的烈士。该陵园始建时为散葬土墓,在这个陵园中曾安葬过在抗美援朝战争中牺牲的特级战斗英雄黄继光、杨根思,一级战斗英雄邱少云。为缅怀先烈,激励后人,还烈士陵园以优雅环境,元宝区委、区政府先后于2000年和2006年累计投入105万元进行了大规模的重建和整体维修。重建后的烈士陵园占地1953平方米,陵园的道路、排水、台阶、前门和墓区等进行了整体更新改造,并加以绿化美化。687名烈士的墓穴、墓碑底座全部用水泥构筑、加固;墓穴上盖换成双层花岗岩斜面石板。
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据2006年9月25日《丹东之窗》www.china-dandong.net资料:由原中国驻朝鲜民主主义人民共和国特命全权大使武东和撰写的诗歌专集《使朝诗情》,日前由丹东市档案馆征集并收藏入馆。
据了解,武东和大使是一位诗人,他从2001年12月31日起出任中国驻朝鲜大使。在其出任中国驻朝鲜大使的几年时间里,饱览了朝鲜的青山秀水,目睹了朝鲜人民的多姿风采,感受了中朝两国人民的深情厚谊。这一切,他都用浓郁的诗情记录了下来,结集成为《使朝诗情》。有业内人士指出,这本诗集不仅具有很高的文学价值,同时也具有很高的史料价值,对于了解和考证我国外交史和中朝两国人民友谊发展史都具有重要意义。
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