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丹东产业园区 丹东产业园区作为2006年1月经辽宁省政府批准设立的全省鼓励沿海重点发展区域(“五点一线”)，享有省级开发区权限。具体位置是沿鸭绿江大道，围绕大东港。总规划面积97平方公里，起步区规划面积39平方公里。辽宁丹东产业园区以大东港为依托,发展重化工业、高科技产业、现代物流业、出口加工业和互市贸易、旅游等产业，实现对朝鲜的路、港、区一体化，构筑国际贸易、投资、科技、旅游等合作的平台。园区基础设施建设计划总投入78亿元，产业总投入600亿元。要在15年内分二期完成。建成后，区内年生产总值达到600亿元，财政全口径收入达到60亿元。 目前，第一批启动的是有三个区：浪头产业区(12平方公里)，临港东区(7.3平方公里)，临港西区(20平方公里)。从三点启动，逐渐连片，最终建成97平方公里的丹东产业园区。临港产业园区，力争“十一五”末，实现生产总值165亿元，到“十二五”末达到330亿元，接近现在一、二、三产业的总值。前景是非常可观的。 一、辽宁丹东产业园区的特点 辽宁丹东产业园区临港沿边，具有如下几个特点。1、区位优势 丹东是东北亚经济圈与环渤海经济圈的重要交汇点，是欧亚大陆桥的结点。园区位于丹东的最前沿，面对朝鲜半岛，怀抱丹东港，沿江、沿海、沿边、沿国际大通道，背靠东北东部城市群，是东北三省东部地区最便捷的出海口和联接朝鲜半岛的重要窗口。 2、交通优势 园区依托丹东、东港两城区，基础设施完备，海陆空交通便捷。丹东陆路、水路口岸齐全，共有五处一类口岸和六处二类口岸。丹东港是中国最北端的不冻良港，现已与40多个国家和地区的80多个港口开辟了散杂货、集装箱和客运航线，未来五年吞吐能力将达5000万吨；丹东铁路四通八达，北京至平壤、莫斯科至平壤的国际联运经丹东出入境；丹东机场与园区相距4公里；丹东至沈阳、大连的高速公路已建成通车，丹东至通化、海城的高速公路正在规划设计当中，丹东新的中朝公路大桥，正在做各项前期工作。 3、腹地优势 东北东部13个城市有2712万人口、27.52万平方公里土地、4000亿元的产值以及丰富的资源。随着东北东部铁路的贯通和丹东至通化高速公路的建成，东北东部城市群将成为园区发展的广阔腹地。 4、资源优势 园区发展依托丹东丰富的资源。丹东全境森林覆盖率达66％，木材蓄积量4010万立方米，居辽宁首位。丹东已发现矿藏资源56种，其中硼矿储量和产量居全国首位。全市共有水库56座，年水资源总量90.3亿立方米，水质优良，主要指标优于国家标准。丹东电力能源充足，水电、火电、风电齐全，总装机容量达200万千瓦，未来五年可增加450万千瓦，是辽宁重要电力工业基地。 5、产业优势 园区发展依托丹东现有优势产业。丹东工业经济初步形成汽车及零部件、电子信息、仪器仪表等支柱产业，装备制造业、信息产业居全省前列，化纤、大客车、车桥等产品有较高声誉。丹东农业初步形成优质稻米、海淡水养殖、林业、果菜、板栗、畜牧等特色农业生产带，是全国最大的草莓、板栗和贝类养殖、加工和出口基地。丹东商业基础设施完善，商品流通规模不断扩大，正逐渐成为对外沟通朝、韩、日，对内沟通东北、华北的区域性物流中心。 6、旅游优势 丹东气候宜人，风景独特，环境优美，古迹众多，是全国优秀旅游城市。境内江、河、湖、海、山、泉、岛、林、洞等自然景观齐全且各具特色，有国家级风景名胜区两处，国家级自然保护区三处，国家级森林公园两处。大鹿岛中日甲午海战古战场、明长城东端起点虎山长城、大孤山古庙建筑群、抗美援朝纪念馆等人文景观闻名海内外。 7．政策优势 党中央和国务院高度重视和积极支持丹东对外开放，明确提出了“使丹东等边境地区具有物流贸易集散、进出口加工和国际商贸旅游等功能”、“构筑同周边国家开展国际贸易、投资、科技、旅游等合作的平台”、“促进对朝路、港、区一体化建设”，这些都成为丹东全市特别是临港经济区和辽宁丹东产业园区建设和发展的强力支撑。 二、辽宁丹东产业园区规划发展的定位和目标 1、发展定位 “园区”的发展定位是涵盖各种经济区特定功能和城市功能的综合型、现代化的港口新区。依据“园区”的区位优势、资源优势、丹东地区的产业特点以及未来发展需要，确定主要发展以下产业：一是发挥港口和腹地优势，大力发展临港产业；二是发挥边境口岸优势，大力发展出口加工、互市贸易和现代物流业；三是发挥区域产业基础优势，围绕汽车及零部件、电子信息、纺织服装、精细化工等产业拉长产业链条，形成产业集群；四是发挥边境特色旅游资源优势，发展旅游业和现代服务业。 2、“园区”规划和经济发展目标 “园区”规划分工业用地、商贸、物流、综合服务用地和公用设施用地三大部分。基础设施建设计划总投入65亿元人民币，产业总投入400亿元人民币，要在15年内分二期完成。沿鸭绿江大道建成的崭新的产业园区将成为丹东重要经济带和对外开放示范区。 三、丹东市政府大力支持辽宁丹东产业园区的发展 一是政策支持 丹东市政府除了支持“园区”用好辽宁省政府赋予的12条优惠政策外，还将制定相关的配套政策和扶持措施，举全市之力支持“园区”开发建设，促进“园区”快速发展。 二是资金支持 丹东市政府除用自身财力，用市级财政收入担保，支持“园区”向中国国家开发银行申请40亿元人民币贷款，先期进行基础设施建设外，还计划将土地出让收益全额留在“园区”，用于“园区”的开发建设，并积极支持“园区”联合一些大的企业、财团采用参股、合作、借资等多种方式进行开发。 三是组织上支持 建立“园区”的组织管理机构，实行相对封闭的管理体制和运行机制。为进入“园区”的企提供零距离服务，全力推进产业“园区”的发展。 四、辽宁丹东临港产业园区六大魅力 魅力之一：成熟的机构和运行机制 相对“五点一线”其它各点来说，我市临港产业园区是在已有边境经济合作区这个特区的基础上建立的，临港产业园区有其先天的机制优势，成立十多年的边境经济合作区，有一套较为完善的运行机制。因此，虽是较其它各点起步较晚，临港产业园区现今在五点一线上的步调却排在中等位置；成立多年的合作区，人员构成已稳定，且有较成熟的工作经验，这为临港产业园区发展提供了较为雄厚的人力资源。 魅力之二：享受城市周围配套设施之便利 临港产业园区征地成本虽然较高，但由于离城市较近，许多配套设施是原本存在的，一旦投资商投资这里，这些配套设施就成为已知条件，投资商完全可以预测到自己所做产业在这里的未来发展会怎样。 魅力之三：大项目入驻条件日臻成熟 经过近两年的发展，临港产业园区的基础设施建设取得良好进展，为一些大项目落地营造了必要条件，世界五百强SK等大项目投资商相继落户这里或签约入驻。基础设施的逐步完备吸引着投资者的目光。 魅力之四：高新技术产业雏形透视美好前景 “五点一线”战略实施以前，边境经济合作区便有了企业孵化器，使几十家高新技术企业走向市场，自主创业，它们的存在，使更多投资者看到了形成高新技术产业集群的前景，纷纷入驻临港产业园区，因而高新技术企业目前已成为临港产业园区现在的主打产业之一，高新技术企业逐步扎堆创业，也成为临港产业园区的魅力。 魅力之五：腹地优势逐步显现 由于边境经济合作区在经营临港产业时注重了寻找自己的优势，使物流企业看到了临港产业园区具备的腹地优势，因此物流业正在逐步进入临港产业园区。腹地优势折射出临港产业园区面向东北东部、面向东北亚的商机，这成为临港产业园区的第五个魅力。 魅力之四：高新技术产业雏形透视美好前景 临港产业园区的发展，特别是高新技术企业和劳动密集型企业的入驻，让技术工人、高科技产品研发专业人才看到了丹东的希望，一些在外地读书的丹东籍大学生毕业后也愿意回到丹东，参与家乡建设。吸纳人才、需要技术工人，使临港产业园区人气指数进一步飙升。 |
丹东产业园区简介