东方丝绸之路，是华夏最早对外开放，由中原经丹东东传的第一条古丝绸之路。东方(海上)丝绸之路，是经丹东海域东渡的全球第一条远航之路。19世纪70年代，德国著名地理学家希霍芬在他撰写的《中国》一书，把公元前114年至公元127年间中国与中亚以及中国与印度之间以丝绸贸易为媒介的交通路线，称为“丝绸之路”。这一命题为世界各国学者所接受，逐渐演变成古代东西方文明碰撞、经济交流的代名词。

　　从最早由丹东走向朝鲜的箕子算起，东方丝绸之路远比汉时张骞出使西域的西方丝绸之路早上一千一百年；比明时郑和下西洋开辟的海上丝绸之路早上二千五百年。从徐福离丹东海域东渡开辟的东方(海上)丝绸之路算起，比郑和开辟的海上丝绸之路要早上1624年；比西班牙著名航海家克里斯托弗·哥伦布于1492年10月12日到达加勒比海圣萨尔瓦多岛早上1732年。

　　东方(海上)丝绸之路为何能居于华夏对外开放之首呢?据史学专家、水资源专家考证认定，正是依存鸭绿江和黄海最上乘的活水资源，伴水而聚，靠水而兴，才使东方丝路持续凝聚东去西往的人群……正因为凝聚和集中了古人类超常的智慧，才使丹东成为“中华龙文化”的发样地。1981年10月，在丹东后洼遗址发掘出土距今6000多年前的华夏第一条“石雕始龙”，被当代史坛、美坛所公认。丹东出土的“石雕始龙”，是导引东方丝路的旗帜、灵魂和保护神，使丝路持续保持无限的魅力和生命力。

　　箕子真有其人。《史记·周本纪四》曾有两处记述：“居二年，闻约昏乱暴虐滋甚，杀王子比干，囚箕子。”、“武王己克殷，后两年，问箕子所以亡。箕子不忍言，殷恶，以存亡国宜告”。《汉书》、《尚书大传》、《史记》、《王国遗事》等中朝文献都有箕子东走朝鲜的史料。箕子是纣王的叔叔，商朝末年的太师。纣王无道，箕子进谏被囚。公元前1066年，周武王灭商，释放了箕子。箕子作为我国少数民族(东夷人)的优秀代表，相传经今天宽甸满族自治县镇江镇，涉过鸭绿江水，进入东夷区(文献载：渤海、黄海沿岸，古为东夷区)。周武王因此封箕子为朝鲜侯，从此开辟了东方丝绸之路的先河。中、朝、韩、日的古文明交往，主要通过东方丝绸之路进行的。《汉书·地理志》有“箕子去了朝鲜，教其民以礼禾田蚕织作”的记述，这里指的也是柞蚕织作。日本弥生中期(两汉之际)遗址出土的粗糙平纹绢残片，就具有中国东传柞蚕丝织物的特点。至今贯穿辽东半岛漫长的柞树林带，就是东北亚野蚕(柞蚕)赖以生息的载体，尚存东方丝绸之路的春秋纪实。

　　东方丝绸之路另一个史学上的标志，就是徐福东渡。在日本传说中，有的将徐福视为日本的开国之主，认为徐福即神武天皇。日本，九州岛西北部的佐贺地方保存的徐福“遗迹”最多。当地居民认为是徐福将农耕技术传授给他们祖先。每年秋收，他们都以“初穗”敬献神社的徐福。这里有关传说和古老风俗都在向人们表明徐福当年是在这里登陆的，深受此地人民世代崇敬和爱戴。

　　在中国古代典籍中，最早记载徐福东渡之事的是司马迁的《史记》“秦始皇二十八年(公元前219年)……遣徐福发童男女数千人，入海求仙人。” 根据当时的航海技术和航海习惯，船舶不可能直线穿海过洋，而是沿海湾靠辽东半岛，经丹东的黄海水域临朝鲜半岛南行，直到日本九州岛登陆，进一步从海上拓宽了东方丝绸之路。东方(海上)丝绸之路和它承载的以“中华龙文化”为核心的传统文化，使我们生活在东方丝绸之路中的继承者，为之一震，颇有感思。

　　一、东方丝绸之路是华夏最早对外开放通道
　　远古的丹东，曾经是中国大陆与朝鲜、韩国、日本地域连体的东方驿站，传递与交流东方文明信息，记录中外古今关系史及东北亚区域史的首页。 在遥远的古代，日本列岛曾经与中国大陆连接在一起，都曾留下旧石器原始人类生存的足迹。直到1万年前左右的全新世之初，第四纪最近一次冰川期基本结束，气候转暖，海面回升，加上地壳变动，日本列岛脱离了大陆。但从来没有间断先人们的东来西往。此时的日本列岛和中国大陆包括丹东的远古居民先后由旧石器时代进入新石器时代。

　　日本本州西部兵库县明石市附近发现的距今60一70万年前的旧石器，同中国60一80万年前的陕西蓝田猿人所用的石器相似。(见1980年9月15日《朝日新闻》和9月16日《读卖新闻》)；日本的爱知县牛川人同北京周口店山顶洞人、丹东“前阳洞人”同属于生活在更新世晚期(约20—1万年前)的原始人类。

　　据传远古人们是乘驾独木舟漂流过朝鲜海峡与对马海峡，这是一条最原始的东方自然航路。随着造船与航海技术的出现，丹东又成为《日本书记》神代卷中记载的“北海道中”的连接点。所谓“北海道中”，就是中、朝、韩、日文明交流的新航路，纵观几千年，穿越鸭绿江，环行黄海湾，一直是中日交往的主航线。早在7000多年前中国就己发明了水稻栽培技术。日本绳纹文化时代(1万年前至公元前3—2世纪)后期，也开始学栽水稻。学术界普遍认为，日本的水稻和稻作技术是由中国东传日本的。中国的青铜器，至迟在公元前3世纪的战国末年传入日本。

　　中国古代典籍中出现日本的纪事，是比较早的。《山海经》第十二《海内北经》就有如此记载：“盖国在巨燕南、倭北，倭(指古代日本)属燕”(此时的丹东与日本同归燕管辖)。东汉王充的《论衡》和班固的《汉书》都有“倭人进献”的记载。历史应该给予箕子、徐福、张骞、郑和等同的历史定位，他们都是丝绸之路的拓展者，也是华夏对外开放、溶入全球物流管道的先驱者，更是推行中国传统和平外交的大使。

　　二、东方丝绸之路，同样创造了文化交流的光辉史篇
　　2005年7月，海内外媒体报道了郑和的航海之举在南洋和印度洋各国之间架起了文化交流的桥梁，他们将中国精美的丝绸、瓷器等物品和先进的华夏文明远播至所到的亚非国家。使中国．“知异域之事”，“普天下何若不同”，也让“远夷知尊中国”。我国正式宣布：将每年的7月11日定为中国“航海日”。

　　再追溯到汉朝张骞开辟的西方丝绸之路，犹如一条彩束，将古代亚洲和非洲的古文明连接在一起了。中央电视台一套从2006年3月l0日开始热播的《新丝绸之路》进行了精彩的连释。西方丝绸之路的文化珍宝，当属莫高窟，俗称千佛洞。它位于甘肃敦煌县城东南25公里处，开凿在鸣沙山东麓的断崖上。据武周圣历元年(公元698年)《李怀让重修佛龛碑》记载，禾禅师于前秦建元二年(公元366年)创凿洞窟，法良禅师接续建造。经过北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、西夏、元诸代相继凿建。建成巨大的石窟群。位列全国石窟之冠，也是世界保存最完好的佛教艺术宝库。

　　有谁知道，东方丝绸之路同样创造了文化交流的光辉史篇。周秦时代，中、朝、韩、日之间的往来已很频繁，燕地(指丹东所在的辽东郡)与倭(日本)的关系更为密切。东汉初，王充著《论衡》，其《儒增篇》云：“周时天下太平，越裳献白雉，倭入贡 草。”其《恢国篇》又云：“成王之时，越裳献雉，倭人贡畅。”

　　关于“徐福东渡”的文化功绩，欧阳修在所撰《日本刀歌》中给予肯定。他不仅认定徐福是日本人的祖先，而且赞颂徐福率童男女东渡日本是福佑秦民之善举；带走了百工五种之类，而且“新有发现”——徐福将许多古代图书文献带到日本，是在案始皇焚书之前，保留了一批成为在中国见不到的珍贵“逸书”了。如此看来，徐福的功德真是无与伦比！中日两地人民古时交往。《文献通考》卷三百二十四谓倭人初通中国，“实自辽东而来”。反之，中国人初逐日本，大抵亦自辽东而往；所以，看出丹东在古代中日关系史上具有特殊重要的地位。

　　早在石器时代，丹东地域广泛分布着远古人类，岁貊、肃慎诸夷族及在夷戎基础上吸收他族融合而成的商族先世等都曾在鸭绿江畔、黄海之滨留下足迹。商末箕子率族人东来，教民以礼义、田蚕织作，使殷商文化和燕文化在丹东和朝鲜等地得到了延续和发展。

　　光武帝刘秀去世前一个月，即建武中元二年(公元57年)春正月，“倭奴国奉贡朝贺，使人自称大夫，倭国之极南界也。光武赐以印绥”(《后汉书·倭传》)。《隋书·倭国传》说，古代倭国“无文字，唯刻木结绳。敬佛法，于百济求得佛经，始有文字”。这说明至迟在公元3世纪，倭国社会上层已有使用汉字汉文的现象出现。中国古代天文历算科学发韧早而且水平高，其对周围地区的影响也可以追溯到西周晚年。《史记·历书》云：厉、幽之后，“畴人子弟分散，或在诸夏，或在夷狄”。日本数学史家远藤利贞将17世纪初叶以前日本的数学(包括天文历法)发展史称为“采用中国数学的时代”(远藤利贞著《日本数学史》第三编)。魏晋南北朝时期，天文历算成就巨大，出现了祖冲之、何承天等当时世界上一流的大科学家，天文历算科学陆续传到日本。

　　在中国原土上诞生的道教、儒教，几乎同步从丝路传到了朝、韩和日本。佛教从西汉时期开始东传日本。佛教文化在东方丝绸之路也绽开了绚丽的花朵。辽西郡义县西北大凌河北崖万佛堂石窟共有大小石窟15个，多为5世纪北魏时所凿，窟内造像有北魏雕刻风格，并有北魏造像记碑。日本在6世纪末已建有数十座寺院，到8世纪以后寺院总数增至数百所，遍布全国。唐招提寺的金堂保存至今，为奈良朝建筑遗存中最为完美宏大者。鉴真博学多才，其徒亦不同凡响。他们将中国文学、医药、绘画、雕塑、建筑等文化科学技术广泛介绍给日本各界。直到今天，日本榨糖业、豆腐业均以鉴真为始祖，崇敬备至。日本孝德天皇于大化2年(公元646年)正月初一颁布了《改新之诏》，这就是著名的大化改新。当时的日本人是以中国隋唐王朝为楷模来改造和建设自己的国家。东方丝绸之路对于中华传统文化的传播和对东方文明的弘扬留下了不可磨灭的历史功勋。

　　三、东方丝绸之路最早溶进了世界物流大潮
　　诸多媒体报道，郑和下西洋的物流活动，以“朝贡贸易”为基本形式，同时，带动了“民间互市”。郑和船队推动的世界物流，以无偿赠赐和传授的方式，传播了中华礼仪和儒家思想、历法和度量衡制度、农业技术、丝绸、陶瓷等制造技术，建筑雕刻艺术、医术、航海和造船技术等；同时从海外引进了珍异动植物和名贵药材、香料等，将中国的多元物流溶入世界物流的大潮中。今天人们可以见到的《郑和航海图》、《过洋牵星图》等，充分发扬了当时中国利用天文导航、地文导航等技术的先进性。《史记》卷一百一十一卷·卫将军骠骑列传五十一，对张骞做如下叙述：“将军张骞以使通大夏，还，为校尉。从大将军有功、封为博望侯。”

　　正是张骞开辟的这条西方丝绸之路和之后派生出来的多方向丝绸之路，将中国的造纸、印刷、火药、指南针等四大发明、养蚕纺织技术以及绚丽多彩的丝绸产品、茶叶、瓷器等送到了世界各地，同时中外商人通过丝绸之路将中亚的汗血马、葡萄、印度的佛教、音乐、西亚的乐器、天文学、美洲的棉花、烟草等输入中国，进一步推动世界物流的溶和与发展。

　　东方丝绸之路作为华夏最早的物流载体连绵不绝，尤其隋唐以来达到了高峰。唐、日官方通过互赠礼品，实为变相贸易形式，唐帝对遣使所请诸物，照例面许，通过遣唐使和聘日使送给天皇的礼物往往更为丰厚，有时派专使押送至日(如代宗之遣赵宝英等39人)，有时天皇因使者持归唐物过多而专派检校使取陆路递运至京(如仁明天皇承和6年)。唐朝礼品大抵为彩帛、香药、药物、家具、文具、乐器、武器之类。
　　唐代先进生产技术在日本推广。淳和天皇天长6年(公元829年)日本依照中国水利工具，造出了手推、脚踏、牛拉等各种形制的龙骨水车，用于堰渠不便之处，使缺水高远之地也能正常地种植水稻。唐朝传入的栽培技术如种植柑子、甘蔗、茶树等作物的技术，也都在八九世纪逐步推广，日本人饮茶、甜食风习亦因之而起。北魏贾思勰所撰农学名著《齐民要术》在奈良朝被遣唐使持归日本，书中关于农作物、蔬菜、果树和一般树木的栽培方法以及畜牧、捕鱼、食品制造技术，在日本得到了广泛的传播。<唐朝许多先进的手工业生产技术也不断传入日本，使日本有关的手工业产品的工艺水平大为提高，织染、陶瓷、漆器制造等方面的工艺技术尤为突出。建筑技术综合了砖、瓦、石、木、金等多项手工业生产技术，同时包含建筑物的间架结构、整体造型、内外装饰以及建筑群落布局设计等多方面技术和艺术。

　　谈到东方丝绸之路最早溶进世界物流大潮，不能不提及相生相伴的古代金融业，至今在东方丝绸之路的遗迹上，还能发现许多商品初级交换的古钱币。公元前403年至公元前221年(战国时期)，燕国发行的明刀币，在丹东屡有出土。“明刀”币形象弧刀，币面铸明合体象形文字。刀身背文笔划繁简不一，字形各异，为青铜质。在东港马家店镇双山东村还出土燕国货币——布币，形如双锋铲叉，为青铜质。公元前221年至公元前206年(秦时期)，秦始皇统一中国、统一货币时发行的“半两”、“一化币”，在丹东也有发现。公元前206年(西汉时期)发行的“五株”钱。公元585年(隋时期)，通行全国的新五株钱重如其文。公元621年(唐时期)，发行“开元通宝”。以后备代，沿袭铸币。特别应该指出的是，曾以“汇通天下”为己任的晋商，在全国只创办了51家票号。而山西王会岑等人在丹东市中富街竟开办了7家票号。

　　从清朝乾、嘉时期外国银元开始从丹东涌入丝路。其中有荷兰的“马剑”、墨西哥的“鹰洋”、西班牙的“十字”、美国的“贸易银元”、英国的“香港银元”、日本的“龙洋’’等，名目繁多，可见东方丝绸之路的交易活动已经溶入到世界物流的大潮之中。从东方丝绸之路寻觅到古代拓荒者、创业者的足迹，可以看到逐渐由长白山麓的山林文明转化到鸭绿江畔和黄海之滨的江海文明。

　　四、东方丝绸之路是拓展东北亚和平外交的新途径
　　历史的进程，往往会出现许多新巧合。如今参与朝核六方会谈的各国。都是参与东方丝绸之路的当事国。除本文以上提到的中、朝、韩、日四国外，俄罗斯远东地区处于东北亚地域，很早就参与了东方丝绸之路的多项活动。那么，美国呢?1867年3月30日，美国国务卿威廉·H·西沃德与俄国公使爱德华·德斯特克尔签订条约，以720万美元购买了阿拉斯加，从而使美国边界线扩大到东北亚经济圈，理所当然成为东方丝绸之路的受益国。

　　历史的进程，往往又是曲折的。与丹东相伴的鸭绿江畔和黄海水域，曾是近现代中日甲午战争、日俄战争、抗美援朝战争的始发地，留下了无数战争的灾难和遗憾。中国人民是爱好和平的，向往美好生活的，真诚愿意做维护世界和平、推动全球经济平衡有序发展的坚定力量。我们将通过弘扬和拓展东方丝绸之路，推动和平的发展，开放的发展，合作的发展，和谐的发展，实现丝路各国的互利共赢。

　　五、传承古代海陆平面物流，拓展现代多维物流
　　我国古代开创的多元丝绸之路，实际上是传统的平面物流。进入21世纪，我们要自觉步入世界的大格局之中，融通古今，适应经济全球化和市场国际化的大趋势，建立陆运、海运、空运及多元信息支撑的现代多维物流业。丹东自古就是东北亚地域的出海口。《汉书。地理志》首次指出丹东的出海口：“马訾水(鸭绿江)西北盐难水(浑江)，西南至西安平(汉朝命名的辽东郡西安平县，是丹东最早的行政建置；在今天的丹东市九连城镇上尖村)入海(黄海)”。此地多年出土大量的汉时瓦当，足见以西安平县为标志的东方丝绸之路早期繁华景象了。丹东地处东北亚枢纽地带，是环黄海经济圈和环渤海经济圈的交汇点，是贯穿东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道，以及联通朝、韩、日等国家和地区的中心连接点。所以，首先要探寻东方丝绸之路的历史轨迹，按照现代多维物流的模式强化物流意识。

　　丝绸之路的行程漫长而久远，确切地说，应该是无始无终，它是连接东西方文明的纽带。近年来，联合国教科文组织发起“丝绸之路研究计划”把丝绸之路称作“对话之路”，以促进东西方对话与交流。对于中国人民来讲，今天的丝绸之路，就是对外开放之路，通向新世纪的光明之路、富裕之路。国家文物局负责人透露，“丝绸之路”将作为一个跨国项目申报世界文化遗产，这很可能是中国第一次与他国联合申报世界文化遗产项目，作为华夏第一条东方丝绸之路，又应该占居何等位置呢?

　　作为肩负振兴东北老工业基地光荣使命的辽宁人、丹东人，必须以科学发展观为导引，挖掘和弘扬中华传统文化，传承和拓展东方(海上)丝绸之路，使我们能够重新认识自己，重新认识辽宁和丹东，选准科学振兴的突破口，尽快溶入世界物流大潮，为中华民族的伟大复兴，为建设和谐世界做出应有的贡献。