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中朝经贸合作>>丹东边境口岸建设 |
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丹东边境口岸建设 |
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丹东现有各类口岸9个，预对外开放口岸1个(丹东机场0。2006年5月，丹东市把口岸设施建设列为近期建设的重大项目，从而使口岸建设步伐大大加快。
大东港口岸改造工程项目
今年，丹东港集团有限公司计划投资22亿元，用于大东港口岸港口基础设施建设。截至9月末，全港已累计投资8.6亿元。一是建设大东港区11号3万吨泊位，目前主体部分已全部完工，近日将交工验收。二是庙沟港池建设工程项目全面启动，其中12号泊位基槽和围堰已完工，13、14、27号和外1、外2、外3、外4泊位以及导流堤项目已完成可研、环评和数学模型、物理模型实验、海洋动力模型实验以及部分围堰建设、钢材、石料的准备工作，并邀请了全国各地建港精英队伍前来投标。三是大东沟港池建设也已启动，其中南1号泊位的围堰已完工。四是大东港主航道及港池疏浚工程开工。五是新建货场15万平方米。
丹东公路口岸改造工程项目
2004年6月，我市利用国家、省投资1000万元公路口岸改造资金并招商融资上海富城股份有限公司为口岸配套项目建设对丹东公路口岸进行了改造，该项目于2005年5月结束，6月20日投入使用试运行至今情况良好。
建设新的鸭绿江公路大桥，开辟新的公路口岸，是中朝两国人员交往的不断增长和贸易量不断扩大的需要。我市将密切关注交通等部门的大桥建设前期工作，届时将协同、督促发改委搞好与新鸭绿江公路大桥配套的口岸设施建设资金、立项等落实工作。
大台子和大鹿岛口岸改造工程项目
2005年8月，东港市政府对大台子和大鹿岛口岸提出口岸设施建设规划为：1、大台子口岸扩建码头仓储区，争取国家投资5000万元；
2、大鹿岛口岸扩建码头并建服务区，争取国家投资1000万元；在大鹿岛建深水港和跨海大桥，总投资15亿元，其中争取国家投资10亿元，自筹2亿元，通过其他渠道融资3亿元。上述项目，作为东港市政府的远期口岸改造规划，待各项筹集资金落实后方可实施。
丹东机场改造工程项目
目前，丹东机场还不是口岸机场，市口岸办正在按照市政府的统一部署，积极推进丹东机场早日实现对外开放。丹东机场改造工程项目的内容和进程是与机场的开放程度和未来机场业务量的增长密切相关的。若国家批准丹东机场为正式口岸机场，随着机场的对外开放，业务量的增加，根据丹东至仁川、丹东至平壤航线每日一班的预期要求，机场将筹资2.68亿元新建候机楼，扩建停机坪和停车场。此外，若国家批准丹东机场为临时口岸机场，按目前机场的条件，仅做相应规模改造即可满足开放的条件。
另据了解，其他口岸的勘测、规划及资金落实工作也在积极协调之中。
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